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力建平臺液壓系統(圖)-工程用液壓缸生產商-工程用液壓缸
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 威(wei)海力(li)建液壓設備(bei)廠(chang)

經營模(mo)式:生(sheng)產加工

地址(zhi):山(shan)東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園 

主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統

業務熱線:

 QQ:3049278720

產(chan)品詳情(qing) 聯(lian)系(xi)方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

③ 從管路(lu)進入的異物,有多種情況(kuang)。

a.清洗(xi)時(shi)不注意。管(guan)(guan)路(lu)安(an)裝好以(yi)后進(jin)(jin)行清洗(xi)時(shi),不應通過缸體(ti),必須(xu)在(zai)(zai)缸體(ti)的(de)(de)油(you)口前(qian)邊加裝旁通管(guan)(guan)路(lu)。這(zhe)一點很重(zhong)要(yao)。否則(ze),管(guan)(guan)路(lu)中(zhong)的(de)(de)異(yi)物(wu)(wu)(wu)將進(jin)(jin)入缸內,一旦進(jin)(jin)入,即(ji)難以(yi)向(xiang)外(wai)排(pai)除,反而變成向(xiang)缸體(ti)內輸(shu)送異(yi)物(wu)(wu)(wu)了。再者,清洗(xi)時(shi)要(yao)考慮安(an)裝管(guan)(guan)路(lu)操(cao)作(zuo)中(zhong)所進(jin)(jin)異(yi)物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)取(qu)出方(fang)法(fa)。此外(wai),對管(guan)(guan)內的(de)(de)腐蝕等在(zai)(zai)管(guan)(guan)路(lu)安(an)裝之前(qian)即(ji)應進(jin)(jin)行酸洗(xi)等手續,必須(xu)完全去掉銹蝕。








液壓(ya)(ya)缸(gang)是液壓(ya)(ya)系統中的(de)一種執(zhi)行元件(jian),其作用(yong)是將油液的(de)壓(ya)(ya)力(li)能轉換成機(ji)械能,輸出的(de)是力(li)和速(su)度.

按結構(gou)特點不同,可將(jiang)液壓(ya)缸(gang)分為活(huo)(huo)塞缸(gang),柱(zhu)塞缸(gang),伸縮缸(gang)和擺動(dong)缸(gang)等類(lei)型.按作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)方(fang)(fang)式(shi)來(lai)分,液壓(ya)缸(gang)有(you)單(dan)(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)和雙作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)兩(liang)種(zhong).單(dan)(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)液壓(ya)缸(gang)中(zhong)的(de)液壓(ya)力(li)(li)只能(neng)使活(huo)(huo)塞(或(huo)柱(zhu)塞)單(dan)(dan)方(fang)(fang)向運動(dong),反方(fang)(fang)向運動(dong)必須(xu)依靠外力(li)(li)(重力(li)(li)或(huo)彈簧力(li)(li))實現(xian).雙作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)液壓(ya)缸(gang)可由液壓(ya)力(li)(li)實現(xian)兩(liang)個方(fang)(fang)向的(de)運動(dong).


上述圖片(pian)僅供參(can)考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)(men),更(geng)多型(xing)號請訪問(wen)我(wo)們(men)(men)的網(wang)站或(huo)致電我(wo)們(men)(men)了解'。謝謝

現象(一):唇口破(po)損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在(zai)活塞頭靠經唇口側(ce)加開泄壓孔或(huo)者(zhe)改用組合(he)類(lei)雙作用密封(feng)

現象(二(er)):焦(jiao)燒


原因:

1.系(xi)統內有殘留空(kong)氣(qi)在(zai)運(yun)行時,空(kong)氣(qi)在(zai)密(mi)封處聚集壓縮升溫產生密(mi)封焦燒碳化(hua)

防止措施:

1.在油缸起動(dong)之前,盡(jin)量排盡(jin)油缸內空氣

2.油缸起動時(shi),不要立即開到高速

3.當(dang)用U形圈時在其谷部加入潤滑脂,以防(fang)空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相(xiang)適應

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或(huo)者在空氣中(zhong)暴露時間(jian)過(guo)長超過(guo)庫存(cun)期限導致材料老化

防止措施:

1.降(jiang)低溫(wen)度,或者(zhe)更換耐高溫(wen)密封件材料

2.更改(gai)(gai)介質或(huo)更改(gai)(gai)耐介質的密封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封件長時間暴露在大氣中,嚴格(ge)按照(zhao)密(mi)封庫存(cun)要求對密(mi)封進行保存(cun)


李建波先生

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